In 1724 vindt in Amsterdam, achter het West-Indisch Huis op de Rapenburg, een verkoping plaats van de equipage van wijlen George Bruyn. Deze heer had acht zwartbonte merries, waarvan vier voor de koets lopen. Bonte koetspaarden zijn een luxe voor de allerrijksten van het land. Maar de status van het bonte paard wankelt in de [...]
Met zijn fijne taille, gouden krullen en fluwelen kussens is de Friese sjees een uniek rijtuig. De meeste oude sjezen zijn gebouwd door lokale wagenmakers en die lieten geen naamplaatje achter. Terwijl een sjees de bekroning was van hun werk, bleven ze anoniem. Van een enkel exemplaar is de bouwer wel bekend. Pieter de Hoo [...]
Hij versierde zijn tuigen met ivoor of werkte in Louis Quatorze-stijl om te laten zien wat deze tuigenmaker in huis had. Johan Juncker van de Amsterdamse Amstelstraat kreeg grote waardering als ambachtsman. En hij handelde in alles dat hem paste. Zoon Daniel zag in gedachte de firma al tot grote hoogte stijgen, met het agentschap [...]
Monumentale stallen en koetshuizen zijn zeldzaam. Omdat de oorspronkelijke functie verloren is gegaan zijn ze veelal afgebroken of verbouwd tot woonruimte of kantoor. En een enkel oud stalgebouw waar nog paarden staan, vraagt om aanpassingen op het gebied van dierenwelzijn: de originele stands worden royale boxen. Op het landgoed Vollenhoven is het stalinterieur voor acht [...]
Zonder tuig kan een paard geen vracht treken, zonder zadel is het slecht paardrijden. Net zo goed als ieder dorp zijn wagenmaker had, zo was er de zadelmaker. En die vele honderden zadelmakers hadden gespen en garens nodig die ze kochten bij gespecialiseerde fourniturenbedrijven. In Amsterdam was de Joodse firma Spangenthal de grootste. De zilveren [...]
Het verhaal van drie generaties Poelstra, commissionairs en hengstenhouders, is tevens het verhaal van honderd jaar geschiedenis van het Groninger paard. Groningen is fokgebied en doorvoerland voor Oldenburgers en Oost-Friezen die als koetspaard de wereld over gaan. De Groninger is vooral een type, als tegenhanger van het luxe Gelderse paard. Na de Eerste Wereldoorlog neemt [...]
‘Overmeijer’ is een fabricaat dat nog met enige regelmaat op de wieldoppen van een rijtuig voorkomt. Deze rijtuigbouwer aan de Singel in Amsterdam en met een filiaal in Hilversum maakte een halve eeuw vol met degelijk vakwerk en het vertrouwen van de klandizie, waaronder Koningin-Moeder Emma. Overmeijer profiteerde van de goede naam van de fabrikanten [...]
Met koetsier Bart Klaassen en palfrenier Brian van Deth op de bok, figureerden de rijtuigen van Kasteel Twickel eind oktober voor de opnames van een video voor Prins Frederiks Parkenroute. De route is de historische verbinding tussen de landgoederen van Prins Frederik der Nederlanden, de broer van Koning Willem II, die deze specifiek liet aanleggen [...]
3,5 Koeienhuiden, tussen 4,8 en 5,5 m2, zijn gebruikt om de twee kappen van de landauer van Kasteel Middachten opnieuw te overspannen. Het oude leer van de kappen viel als kruimel uit elkaar, zelfs transport van de landauer leverde schade op en de uitermate slechte conditie deed geen eer aan de kwaliteit van het rijtuig; [...]
Het ijs denken we er zelf bij, maar het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek krijgt alvast een toepasselijk nieuwjaarscadeau: een dierenslede uit 1720, het beschilderde achterstuk van een 18e-eeuwse Amsterdamse slede, acht andere sledes en een kleine verzameling sledentuig. De aanwinsten komen uit het Purmerends Museum, waar de sledes niet langer in het verzamelbeleid passen. In [...]