De lakeien sprongen tevergeefs van het rijtuig om de paarden te grijpen, de postiljon duikelde uit het zadel. En daar vloog het span in een razende vaart van de Scheveningse weg in de richting van het Noordeinde, met als enige passagiers moeder Emma en haar huilende, zevenjarige dochtertje Wilhelmina. Het Koningsfeest op zaterdag 19 februari [...]
Wie wil, kan weer rijtuigen kijken! In Museum Nienoord in het Groningse Leek, dat de nationale rijtuigen- en sledencollectie huisvest, zijn ze blij dat de deur weer open is voor publiek. Met extra pijlen, handzeep op sokkels en plexiglas bij de balie zijn de nodige aanpassingen gedaan. In kleine groepen maken de bezoekers een rondgang [...]
Het is net een pantervel. Door het craquelé op de wielen van de napoleon van Kasteel De Haar is een vlekkenpatroon ontstaan. De vlekken tekenen af in het geel vanwege een oudere rode verflaag. Toch brengt restauratiebedrijf Stolk het rijtuig niet terug in de rode kleur. Het enige dat nu gebeurt is reinigen met wattenstaafjes [...]
Bij tuigenmakerij Van Rijs in Zevenhuizen werken ze ‘horizontaal’ aan het vierspan- en het tweespantuig van Kasteel Middachten die er ter restauratie zijn, dat wil zeggen alle leidsels in één keer, daarna alle oogkleppen, schoftjes enzovoort. Er dus nog niet een compleet tuig af. “Verzilverd, wat dacht je anders”, reageert projectleider Nicolaas Conijn met een [...]
Dat het een prachtig exemplaar is wist rijtuigverzamelaar Kuivenhoven al, maar nu heeft de Stichting Hippomobiel Erfgoed ontdekt dat de blauwwitte arrenslede van Koningin Wilhelmina is geweest. “Nee, ik wist het echt niet, maar hier krijg ik kippenvel van”, zegt een geëmotioneerde Martin Kuivenhoven. De slee valt hierdoor voor de verzekering misschien wat duurder uit, [...]
Hendrik Goesten zit daar zo pontificaal op een stoeltje aan de rand van de moestuin, in 1893 achter zijn wagenmakerij ‘De Gelderse Wagen’ in Ammerzoden. Achter hem staat, alsof de fotograaf deze bewust zo heeft neergezet, een zogenaamde Hedelse wagen met ‘verhoogde zijborden’ en prachtig houtsnijwerk. Die versierde boerenwagens zijn het visitekaartje van de Goestens; [...]
De eerste helft van de negentiende eeuw is een roerige periode in de Nederlandse rijtuigbouw. Er zijn, zo voor de komst van de stoomtrein in de jaren veertig, nog volop reisrijtuigen in gebruik: grote, zware dingen vol koffers, kisten en kleden. En de Nederlandse elite heeft een hernieuwde behoefte om zich te profileren met stadsrijtuigen. [...]
Herman Everhard heeft de oudste stalhouderij in het Amsterdamse Museumkwartier. Dat ‘oudste’ is betrekkelijk voor een wijk die pas aan het einde van de 19e eeuw in ontwikkeling kwam: het Rijksmuseum gereed in 1885, het Concertgebouw in 1888 en het Stedelijk Museum in 1895. Als stalhouder Everhard hier vanaf 1892 aan de weg timmert is [...]
Een auto is een gemakkelijk bezit. Het ding kan in een kale garage, wat niet meer hoeft te zijn dan een kale, rechthoekige en waterdichte doos, of simpelweg op straat blijven staan. Dat was totaal anders in de tijd van het rijtuig. Wie een luxe rijtuig bezat, had gelijk een hele toestand van paarden, tuigen [...]
Zet een boerenwagen op marktplaats te koop en een mens blijft er mee zitten. Of iemand wil hem wel als bloembak in de tuin zetten. De belangstelling voor boerengerij is vrijwel weg. Enerzijds begrijpelijk, want zo’n ding neemt ruimte in beslag en je kunt er weinig mee. De jonge generatie heeft er niets mee. Al [...]