‘Twee tijgervellen als paardendekken’ had jonkheer Willem Philip Barnaart. Zijn indrukwekkende huis aan de Nieuwe Gracht 7 te Haarlem is binnenkort te bezoeken als museum, nu het interieur is gerestaureerd door Vereniging Hendrick de Keyser. Een unieke bron over de bewoning door Barnaart’s gezin is de boedelinventaris uit 1851; het jaar van zijn overlijden. Hierin [...]
We mogen alvast een exclusieve ‘sneak preview’ laten zien van de Calèche van Kasteel de Haar. Want dit spektakelstuk hangt inmiddels al weer in nieuwe riemen. In het afgelopen half jaar is de restauratie een beetje ongemerkt verlopen, deels omdat dit weliswaar véél grotere rijtuig wat lijkt op de Grand Duc en deels omdat de [...]
Nu ook het Mondriaan Fonds bijdraagt in de kosten aan de landauer van Kasteel Middachten is de begroting rond voor een professionele restauratie, op initiatief en onder begeleiding van de Stichting Hippomobiel Erfgoed. Weliswaar heeft dit rijtuig de tijd overleeft, maar roest, motvraat, scheuren en vooral vroegere restauraties maken het tot allesbehalve toonbaar. Dat het [...]
Nederland telt in de 19e eeuw honderden vaklieden die een luxe rijtuig konden maken, menig noemde zich fabrikant of ‘fabriek’, slechts een handvol groeide uit tot een bedrijf van meer dan vijftig werknemers. Ingenhoes & Buitenweg in De Bilt was daar een van. Deze fabrikanten speelden in op de vraag naar rijtuigen op de talrijke [...]
Wanneer op 10 september 1962 de inventaris van stalhouderij Janssen in Delft onder de veilinghamer komt is dit een dieptepunt in de Nederlandse rijtuiggeschiedenis. Een paar honderd gulden brengt een luxe rijtuig nog op, net te veel voor het oud-ijzer. Vier trouwe paarden gaan naar de slager. En dat terwijl half Delft er een goede [...]
Dat de Nederlanden in de 17e tot in de 18e eeuw tot de welvarendste landen behoorden is niet te merken aan het aantal karossen dat in ons land is overgebleven. De rijtuigen van de kooplieden van de Verenigde Oost-Indische Compagnie deden in niets onder voor die we heden ten dage zien in bijvoorbeeld Lissabon. Maar [...]
Van 1825 tot 1935 zijn in Leiden regelmatig maskerades ter gelegenheid van universitaire lustra en eeuwfeesten. De maskerade van 1905 had als onderwerp ‘De intogt van Willem III te ‘s-Gravenhage in 1691’. Voor het ontwerp van de kostuums en het decor van het toneelstuk werd kunstenaar Antoon Molkenboer aangetrokken. Molkenboer had daarbij een waar ‘gesamtkunstwerk’ [...]
Afgelopen jaar is in de Nederlandse tuigpaardensport een discussie geweest over het gebruik van de opzetteugel. De hippische sportbond (KNHS) wilde er vanaf, een deel van de rijders niet. De Stichting Hippomobiel Erfgoed heeft geen oordeel, maar het is wel opmerkelijk dat het gekrakeel al minstens anderhalve eeuw speelt. We mogen dus rustig stellen dat [...]
Dokter Dirk Bakker is in het Bloemendaal van voor de Eerste Wereldoorlog een bekende verschijning. Bij nacht en ontij legt hij visites af in een dokterscoupé, met op de bok een koetsier van stalhouderij Gebroeders Böttger. Deze kleine stalhouderij is weinig pretentieus, zeker vergeleken bij de particuliere koetshuizen van buitenplaatsen als Hartenlust of Elswout. Toch [...]
Villa Velperoord lag aan de doorgaande weg van Arnhem naar Velp, precies op de plaats waar tegenwoordig de snelweg A12 loopt. Van de villa is niets meer over, behalve drie foto’s van de prachtige equipages van de opeenvolgende bewoners in een tijdbestek van pakweg 35 jaar. En met allerlei losse puzzelstukjes is het verhaal achter [...]