Het fenomeen ‘mencursus’ komt voort uit de landelijke ruiterij. “Wij burgers hingen er als de onderbroeken van de arme lui bij, zoals je dat met een oude term zegt. Het enige dat wij hadden was de Federatie van Landelijke Rijverenigingen”, vertelde de legendarische Daan Modderman over hoe alles in de paardenwereld van voor de oorlog [...]
Bij Huis Landfort in Megchelen, dat bij Gendringen tegen de grens op Nederlands grondgebied ligt, is de herbouw gestart van het oorspronkelijke koetshuis dat in 1945 is kapotgeschoten. Dat gebeurt om meerdere redenen, waarvan een belangrijke is om het ensemble van de oorspronkelijke buitenplaats in ere te herstellen. “We willen op Landfort de situatie terugbrengen [...]
Het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek krijgt véél kennis in huis over Friese arrensleden. Dat is dankzij de overdracht van het archief van de Stichting Behoud Arresleden. Die stichting inventariseerde zo’n dertig jaar geleden wat er in de provincie Friesland aan arrensleden was. Daarbij zijn 313 sleden opgemeten en vastgelegd, waaronder 241 tikkers, 14 sjeesarren en [...]
Bij Huis Landfort in Megchelen, dat precies tegen de grens op Nederlands grondgebied ligt, is de herbouw gestart van het oorspronkelijke koetshuis dat in 1945 is kapotgeschoten. Dat gebeurt om meerdere redenen, waarvan een belangrijke is om het ensemble van de oorspronkelijke buitenplaats in ere te herstellen. Een koetshuis hoorde er nu eenmaal bij. “We [...]
Menigeen die in het verleden wel eens met de bus is gegaan, heeft bij het in- of uitstappen het vignetje van de bussenbouwer Verheul gezien. Dat bedrijf begint in de tijd dat er aan weerszijden van de Dorpstraat van Waddinxveen nog fraaie, oude bomen staan. In 1898 zoekt Pieter van Schravendijk, die een wagenmakerij heeft [...]
Op woensdagavond 10 juli vond de openingsceremonie plaats van het Europees kampioenschap eventing. Tijdens de show, die de geschiedenis van het kasteel liet zien, kwamen de rijtuigen van Kasteel Maarsbergen in de ring. Het particulier bewoonde huis is een van de weinige buitenplaatsen in Nederland die nog een intact koetshuis heeft, wat wil zeggen, de [...]
De mensen die hem kenden zeggen ‘hij leefde een eeuw te laat’. Een onverwachtse en aanzienlijke erfenis zorgde ervoor dat Johan van Doorninck zich vanaf die tijd niet meer hoefde aan te passen aan de normen en waarden van zijn familie en omgeving. Op landgoed Groot Spriel in Putten genoot hij van zijn hobby: de [...]
Zonder enige twijfel was Hermans & Co in Den Haag neerlands grootste en bekendste rijtuigfabriek. De Crème Calèche is er gebouwd, de vorsten op Java reden in zijn statiewagens en deze fabriek kon wedijveren met de beste Londense merken. ‘Hermans’ op de wieldoppen staat voor kwaliteit. De Rotterdamse boekhouderzoon Mattheus Leonard Hermans (1812-1876) verdient zijn [...]
De aanpak van de Grand Duc -die naam houden we gemakshalve aan- vordert met forse schreden. Het rijtuig van Kasteel de Haar is gaandeweg steeds toonbaarder. Het gecraqueleerde lakleer is schoongemaakt, kale plekjes van de binnenbekleding zijn ingevuld en het onderstel heeft deels een nieuwe laklaag gekregen. Maar het elegante voertuig ligt nog uit elkaar. [...]
Twee galarijtuigen van de Duitse keizer zijn de kroonjuwelen van het Nationaal Rijtuigmuseum. Het museum, dat dit jaar zestig jaar bestaat, heeft ze even zo lang gekoesterd. En terecht. Want ze zijn bijzonder als object, door hun Nederlandse geschiedenis en het verhaal van de voormalige keizer op Huis Doorn. Welbeschouwd is het Nederlands erfgoed van [...]