In de jaren twintig en dertig staat de naam ‘Alta’ in het rijtje van belangrijkste concoursstallen van Nederland. Het is een periode van verandering: van rijtuig naar auto, van koets- naar showpaard, de opkomst van het landbouwtuigpaard, waarin echter nog altijd ‘deftige’ mensen de paardensport bepalen. De Amsterdamse bankier Jelle Huites Alta (1885-1963) heeft een [...]
‘Baron van Voorst tot Voorst’ is een begrip in de Gelderse paardenfokkerij. Maar er was niet één baron van Voorst tot Voorst; drie generaties speelden een belangrijke rol in de fokkerij van luxepaarden. De ‘oude’ baron Walter reisde naar Engeland om de beste hackney van zijn tijd aan te schaffen. Walters gelijknamige zoon was een [...]
De eerste wagenmaker in de familie is Jacobus Ipenburgh, in 1682 geboren als zoon van een meester-chirurgijn en in zijn werkzame leven radmaker in de Bovenbuurt te Bennekom. Acht generaties later heeft de familie 28 wagenmakers voortgebracht, waaronder de zes zonen van Cornelis uit Leusden. Die zes krijgen ieder hun eigen werkplaats, waarbij de een [...]
In de familiestamboom Van Beurden komt 32 keer als beroep ‘wagenmaker’ voor. De meesten werkten in de lijn Zaltbommel-Den Bosch-Tilburg en maakten boerengerij, echte wagenmakers dus. Een enkele keer zijn ze een vermelding waard, zoals de 52-jarige Nicolaas uit Kerkdriel in december 1896: “Als een zeldzaam geval van sterke ontwikkeling der gewone witte knol (waaraan [...]
“De bevolking staat zedelijk op een hoog peil; gedwongen huwelijken komen niet voor”, zegt de commissaris van de koningin over Moergestel in 1907. Het dorpje draaide altijd om de schoenindustrie, maar als daar de klad in komt is er de opstomende rijtuigfabriek van Van den Biggelaar als grootste werkgever. Constant van den Biggelaar heeft vooral [...]
Alfabetische lijst van rijtuigbouwers in Nederland. 1st genoemde jaartal is van de oudste vermelding in archief Koninklijke Bibliotheek: dagbladen, Staatscourant, adresboeken. Criteria zijn a.) zoals ze zichzelf noemen en b.) het aanbod of de relevantie waarin hun naam staat vermeld. Het moet aannemelijk zijn dat een bouwer daadwerkelijk een luxe rijtuig heeft gemaakt, alhoewel dit [...]
Een fraaie berliner-vigilante van de firma Van den Heuvel in Valkenswaard is gemerkt ‘Gebr. Uitman Zeist’, net als een stel olielantaarns voor rijtuigen in dezelfde collectie. Opnieuw een niet veel voorkomende naam als rijtuigfabrikant, maar wel een interessante. Gerrit Uitman geeft zijn zonen mee om vast te houden aan het geloof te blijven en zuinig [...]
Een mysterie is opgelost: het goud van de Gouden Koets kwam uit Suriname. Die ontdekking is gedaan in het laboratorium van de Vrije Universiteit van Amsterdam, nadat een monster van het originele bladgoud maandenlang met verdunde zuren is gespoeld en zelfs in een oven uitgebakken. De Gouden Koets is bewust vervaardigd met materialen uit Nederland [...]
In het depot van het Nationaal Rijtuigmuseum staat een dos-à-dos in bruikleen, als zodanig niet zo bijzonder op één klein detail na: op een van de wieldoppen staat ‘A. Knipper & Zn Haarlem’. Achter die dop schuilt het verhaal van de opeenvolgende wagenmakers aan de Haarlemse Houtpoort in tijden van cholera en technische vooruitgang. “De [...]
In het tijdschrift De Revue der Sporten verschijnen in 1909 en 1910 foto’s van het vossenspan Elza en Oscar, prijswinnaars van Frank Vos de Wael uit Elden. Ze zijn ingespannen voor een ‘napoleon’. In alle details, van het aantal spaken, de vorm van het voorscherm, de opstappen, het aantal valse spijltjes op de bak tot [...]