Uit Amerika kwamen lichte rijtuigjes. Als bouwpakket of in zijn geheel per schip. Ook de Nederlandse rijtuigfabrikanten namen de Amerikaanse mode over. Voor een klein deel van hun gamma leverden ze ‘américaines’ en werkten ze met het Amerikaanse hickoryhout om ranke wielen te maken. De Amerikaanse sulky slaagde er zelfs in om de traditionele sjees [...]
Niets zo charmant, in de ogen van een 19e-eeuwse man, als een dame die een span pony’s door het park stuurt. Maar een vrouw echt op de bok met een vierspan? Daar moest de maatschappij nog even aan wennen. En beroepsmatig? Nee, ben je gek joh. Vrouwen moesten hun positie als koetsier stevig bevechten. De [...]
Sla een krant open, zet de tv aan en het lijkt wel alsof de duisternis regeert. Iedereen loopt te mopperen op iedereen. Maar kijk ‘ns hoe fraai die kleine arrenslede van Slot Zuylen schittert als je er een lampje op zet. Het is een pareltje dat het publiek net zo goed plezier kan geven als [...]
Hoe meer de tijd verstrijkt, hoe lastiger het is om een goed beeld te vormen van het rijtuigverleden van Nederland. In oude steden kan de fantasie nog een beetje helpen om een beeld te vormen van hoe de equipages er in voorgaande eeuwen langs de koopmanshuizen en over de grachten reden. In Rotterdam gaat dat [...]
Je verzint het niet, maar blijkbaar zijn we zo braaf geweest, dat ook Sinterklaas een duit in het zakje doet voor het koetshuizenonderzoek. Op 3 december, dus twee dagen voor pakjesavond, maakte het College van Regenten van de Stichting Sint Nicolaas Gasthuis bekend drieduizend euro te geven. Waarvoor ook al weer? Even bijpraten: eind vorig [...]
Langer dan twintig jaar heeft de rijtuigfabriek en -handel van Van der Meulen in de Amsterdamse Kerkstraat niet geduurd. Het bleef bij één hoogtepunt: een gouden medaille op de officieuze Wereldtentoonstelling van 1895. Met goud bekroond dus. Bij gebrek aan een opvolger hield Van der Meulen in 1912 een opheffingsveiling, om vervolgens met de verhuur [...]
In het koetshuis van kasteel Weldam in het Overijsselse Markelo staat een grote wagonette-break, zo een waarmee jagers zich op een winterdag in het jachtveld lieten vervoeren. Het rijtuig oogt groen, maar het zal onder een donkere vernislaag ongetwijfeld donkerblauw zijn met witte biezen: de heraldische kleuren van de grafelijke familie Van Aldenburg Bentinck, tot [...]
Dat de phaeton zijn naam dankt aan een Romeinse godenzoon is alom bekend. Algemeen wordt ook aangenomen dat dit sportrijtuig in Engeland zou zijn ontstaan. Maar het is juist aan het Franse hof waar de naam voor het eerst opduikt, voor een rijtuig om door de tuinen te toeren. Met dank aan de gelijknamige opera [...]
Koetsier-majoor Albers vertelt in het geïllustreerd maandblad Woord en Beeld (nr. 2 -1900) hoe zadelmaker Scholder een zadeltje ‘bij wijze van stoeltje’ maakte voor de eerste ritjes van prinses Wilhelmina op de ezel Croiset. Die zadelmaker intrigeert, want uit de inventarisboeken van het hof komt zijn naam naar voren als de voornaamste tuigenmaker van koning [...]
Een gekoesterde wens gaat in vervulling. Woensdag 1 december gaat de landauer van Kasteel de Haar op transport van het Nationaal Rijtuigmuseum naar het restauratie-centrum Stolk in Balkbrug. Het is het vijfde rijtuig van het kasteel dat gerestaureerd kan worden, dankzij nieuwe bijdragen van VZW Pater David, Prins Bernhard Cultuurfonds, Mondriaan Fonds, Dinamo Fonds en [...]