‘Oogverblindend’ moet de opdracht zijn geweest aan Juncker in de Amstelstraat. De Amsterdamse tuigenmaker had ervaring met het inleggen van ivoor en andere technieken om iets bijzonder te vervaardigen. Het ontsteeg het ambacht van de doorsnee zadelmaker. Ook het ‘zilveren’ spantuig voor het huwelijk van Baron van Tuyll van Serooskerken en Barones van Utenhove zou [...]
“Arreslede van het Friese type met inleg van parelmoer en belegd met bladgoud en vervaardigd voor Koning Willem II (1840)”, schreef de krant De Tijd op 27 april 1959 over een van de blikvangers bij de opening van het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek. Het museum had de slee in bruikleen van Jacob Auke Lotgering, de [...]
In vijftien jaar tijd heeft rijtuighandelaar Henk van Zalinge in Bussum honderden tweedehands rijtuigen verhandeld onder de naam Tattersall. Niet de naam van de fabrikant, maar van de handelsfirma. Hendrikus (Henk) van Zalinge (1860-1940), 1,71 meter lang, bruin haar en blauwe ogen, ondergaat in 1880 een keuring voor militaire dienst. Hij krijgt vrijstelling wegens ‘lichamelijke [...]
Kimman is een rijtuigfabrikant die nog steeds een goede naam heeft onder de liefhebbers. Een ‘echte Kimman’ heeft status. Maar de geschiedenis van de fabriek begint met zwaar werk en flink zweten achter het aambeeld. Halverwege de achttiende eeuw komt Frans Kimman (1741-1800) vanuit Wesuwe, Westfalen naar Holland. Hij vestigt zich als smid aan de [...]
Bronkhorst in Hilversum maakt rijtuigen van 1836 tot 1918. Een sierlijk ezelwagentje en een robuuste break bewijzen de kwaliteit van deze rijtuigfabrikant. Als carrosseriebouwer van luxe automobielen slaat Bronkhorst vervolgens een nieuwe weg in – met evenveel succes. Dirk Bronkhorst (1813-1870) zet na het overlijden van zijn vader in 1836 de wagenmakerij in Hilversum voort. [...]
Voor de prijs van oud ijzer gaan de rijtuigen in 1957 van de hand. Stalhouderij Van Twist heeft dan, opgericht in 1836, al een geschiedenis van meer dan een eeuw achter zich en heeft met garages, dieselmotoren en vrachtwagens een nieuwe weg ingeslagen. Het familiebedrijf heeft een geschiedenis vol fraaie anekdotes, bijvoorbeeld over hoe een [...]
Anderhalve eeuw geleden kreeg een fabrieksarbeider niet eens een vrije dag, laat staan vakantie. Alleen de gegoede burger had het voorrecht van vakantie, meestentijds in eigen land. En hoe heerlijk was het voor hen om vanuit ’s-Gravenhage of Leiden een weekje in de omgeving van het lommerrijke Arnhem door te brengen. Stalhouderij De Rijk reed [...]
Hij zat langs de kant van de keuringsbaan en maakte portretjes van de Friese paarden zoals hij ze zag. Aan het einde van de dag had Adema zijn werk al verkocht. Gerhardus Jan Adema (1898-1981) sneed ook houten paardjes als ornament voor op arrensledes. De ‘gouden sjees’ in het Fries Landbouwmuseum is door hem in [...]
Negenhonderd uur neemt de restauratie van een vierspantuig van kasteel Middachten in beslag, gokt tuigenmaker Jan van Rijs. Het is geen klus waar hij en zijn team voortdurend mee bezig zijn. Dat kan niet. Want werken aan een antiek tuig vergt een grotere concentratie dan het maken van nieuw werk. “Je bent continu bezig met [...]
Dinsdag 10-3-2021. Vandaag zijn de vier rijtuigen die in de afgelopen twee jaar zijn gerestaureerd teruggekeerd op Kasteel De Haar in het Utrechtse Haarzuilen. De break stond er al opgesteld in het entreegebouw en daar zijn daar de calèche, victoria en napoleon bijgekomen. Het kasteel gaat nu aan het werk voor de beste manier om ze [...]