Dit rijtuigje stond verscholen tussen stenen, dakleien, hele en halve bouwfragmenten in het depot van Kasteel de Haar. In misschien wel honderd jaar had niemand er nog enige acht op geslagen, tot Claas Conijn, projectleider van de Stichting Hippomobiel Erfgoed, het zag staan. En hij ondernam actie. Het restauratieteam van Stolk krijgt deze winter de [...]
Een fraaie berliner-vigilante van de firma Van den Heuvel in Valkenswaard is gemerkt ‘Gebr. Uitman Zeist’, net als een stel olielantaarns voor rijtuigen in dezelfde collectie. Opnieuw een niet veel voorkomende naam als rijtuigfabrikant, maar wel een interessante. Gerrit Uitman geeft zijn zonen mee om vast te houden aan het geloof te blijven en zuinig [...]
De beleving van ‘vroeger’ is voor iedere generatie anders. Was het in de jaren ’60 en ’70 nog nostalgie om een rammelende boerenwagen op ijzeren hoepels te zien, zo is dat voor de huidige generatie de aanblik van een landbouwwagen op luchtbanden. Die wagen staat symbool voor de mechanisatie van de landbouw, een tijd waarin [...]
In vijftien jaar tijd heeft rijtuighandelaar Henk van Zalinge in Bussum honderden tweedehands rijtuigen verhandeld onder de naam Tattersall. Niet de naam van de fabrikant, maar van de handelsfirma. Hendrikus (Henk) van Zalinge (1860-1940), 1,71 meter lang, bruin haar en blauwe ogen, ondergaat in 1880 een keuring voor militaire dienst. Hij krijgt vrijstelling wegens ‘lichamelijke [...]
Dinsdag 10-3-2021. Vandaag zijn de vier rijtuigen die in de afgelopen twee jaar zijn gerestaureerd teruggekeerd op Kasteel De Haar in het Utrechtse Haarzuilen. De break stond er al opgesteld in het entreegebouw en daar zijn daar de calèche, victoria en napoleon bijgekomen. Het kasteel gaat nu aan het werk voor de beste manier om ze [...]
Hij versierde zijn tuigen met ivoor of werkte in Louis Quatorze-stijl om te laten zien wat deze tuigenmaker in huis had. Johan Juncker van de Amsterdamse Amstelstraat kreeg grote waardering als ambachtsman. En hij handelde in alles dat hem paste. Zoon Daniel zag in gedachte de firma al tot grote hoogte stijgen, met het agentschap [...]
“De bruine ezel en de chees werden in 1839 verruild met een nieuw wagentje met twee banken dat te Bennebroek gemaakt is bij den wagenmaker Stam en de smid Ludestras, en de tuigen bij Wakker, schoonzoon van den behanger Rijfkogel”, aldus een citaat uit Christaan van Lennep’s jeugdherinneringen (1905). Stam in Bennebroek is een kleinere [...]
Wie in 1892 een goede zweep zocht, een karwats, witte of gekleurde koordleidsels, garnituur voor tuigen of de afwerking van rijtuigen, paardendekens of zelfs rijtuiglantaarns, klopte aan bij Magazijn de Walvisch in Waddinxveen. ‘Walvisch’ klinkt als een willekeurige, grappige naam voor een winkel in paardenspul, maar er is wel degelijk een relatie tussen die spullen [...]
Koelbloedig trekt trambestuurder Cornelis Reder aan de rem, wanneer in 1908 prins Hendrik, met naast hem koningin Wilhelmina, hem in de Parkstraat de weg afsnijdt. Het rijtuig ligt in stukken, de prins op zijn knieën en wederom komt Wilhelmina er op het nippertje goed vanaf. Blijkbaar is de elektrische tram in de Parkstraat in Den [...]
Zet een boerenwagen op marktplaats te koop en een mens blijft er mee zitten. Of iemand wil hem wel als bloembak in de tuin zetten. De belangstelling voor boerengerij is vrijwel weg. Enerzijds begrijpelijk, want zo’n ding neemt ruimte in beslag en je kunt er weinig mee. De jonge generatie heeft er niets mee. Al [...]