“Ik wist dat er een koets geschonken is door mevrouw Berenschot, maar niet wanneer. Op deze koets was mijn opa koetsier”, graaft Irma Onland-Kortink (62) in haar geheugen over het rijtuig van Huize de Boschkamp in De Lutte. […]
Van 1915 tot 1919 verschijnt ene mijnheer Truffino met veel bombarie op het deftige Concours Hippique in Den Haag. Met zijn vierspan Hackney’s steekt hij als relatieve nieuwkomer gelijk de gevestigde orde naar de kroon. Voor de rijtuigliefhebber opmerkelijk: hij brengt het ‘onberispelijke’ vierspan uit voor een private omnibus, gebouwd door Vanden Plas in Brussel. [...]
Ze trekken een gezicht als een stel zuinige aardappelboeren. En dat klopt. Dit gezelschap is gefotografeerd op de Dresseerschool Groningen. Op de bok zit Harmannus Joling en rechts achterin Hendrik Joling uit Nieuw Weerdinge, getrouwd met Stientje Spreen. De heren zaten in de akkerbouw, het strokarton en het aardappelmeel. Groningse herenboeren die in kastelen van [...]
Abraham van Hoboken van Hoedekenskerke (1874-1957) was, naast deelnemer, vooral de ‘geestelijk vader’ van de allereerste marathon van Nederland in 1914. Deze allround paardenman uit een welgesteld Rotterdams redersgeslacht jureerde veel in het buitenland. Zo leerde hij met name in Londen de nodige mensen kennen uit de ‘coaching’ wereld, zoals de Amerikaanse miljonair Alfred Vanderbilt [...]
Aan de Casuariestraat 43 t/m 49 in Den Haag zat rijtuighandel J. Renes. De monumentale panden bestaan nog steeds. Schuin aan de overkant, op de hoek met de Schouwburgstraat zat stalhouderij Ritzenthaler. Georges Louis Ritzenthaler volgt in 1846 H. van Reyn op, die een stalhouderij bedreef in de Hooge Nieuwstraat. Ritzenthaler verhuist na enige tijd naar [...]
Mr. Wilhelm Johan Lubbert Umbgrove (1830-1928) was veertig jaar lang griffier bij de rechtbank in Zutphen en bekleedde baantjes als bestuurder. Hij zat bijvoorbeeld bijna zeventig jaar in een commissie van het Fonds ter Aanmoediging en Ondersteuning van den Gewapenden Dienst. Bij zijn dood in 1928 was hij Zutphens oudste inwoner en had twee echtgenotes [...]
De ezelwagen van Kasteel Duivenvoorde is een prachtig voorbeeld van een vroeger kinderspeelgoed, althans voor het kroost van welgestelde ouders. Halverwege de 19e eeuw kwam de ezel in de mode op Nederlandse buitenplaatsen, als speelkameraadje. Aan een ezeltje voor de wagen kon de jeugd veel plezier beleven. Het was een avontuur om met een ezel [...]
In het beeldarchief van het Rijksmuseum in Amsterdam zit een leuke foto van een panier op het kasteel De Lathmer in Wilp. Het beeld is niet heel charmant door de jongeheer die achterop is gaan zitten, waardoor het parkwagentje net iets te veel door zijn veren zakt. Het bewijst: de knechtenbank was vooral bedoeld voor [...]
Buitenplaats Bantam in ’s-Graveland, 1888. De meeste bewoners van de buitenplaatsen in en rond ‘s-Graveland woonden er alleen in de zomer, ’s winters brachten de families door in hun Amsterdamse grachtenpaleisjes. Dat bracht dus tweemaal per jaar een flinke reis met zich mee, aanvankelijk per slome trekschuit of al hobbelend over slechte wegen in een [...]
Gerard Engbers is één van de hoeders van het hippomobiel erfgoed. Hij heeft zich in de afgelopen week ontfermd over een ponyjachtwagen die afkomstig is van het Twentse landhuis Zonnebeek. Het blank-gelakte rijtuigje is aan restauratie toe en de Stichting Edwina van Heek, die het landgoed beheert, gaat op zoek naar de feitelijke herkomst. Mogelijk [...]