Het eerlijke verhaal is dat specialisten niet van ophouden weten. En dat is lastig voor Heidi van Limburg Stirum die als projectleider de taak heeft om het in 2022 gestarte koetshuisonderzoek binnen de begroting en op schema te houden. Volgens de actuele planning levert het onderzoeksteam eind april een eindreportage in, die de basis vormt [...]
Goed nieuws over het levende hippomobiel erfgoed. Er komt een heus Fries Paardenmuseum, want daar ontbrak het nog aan. Het Friese paard met zijn fluweelzwarte vacht en golvende manen zette de provincie al in de 17e en 18e eeuw op de kaart als chique trekpaard van koninklijke karossen en als harddraver voor de sjees. En [...]
Het depot van het Nationaal Rijtuigmuseum gaat op de schop. “In plaats van veredelde opslagruimtes zijn er straks volwaardige zalen waarin een nieuw verhaal centraal staat”, zegt het museum dat werkt aan een interactieve en moderne presentatie in het depot. De eerste werkzaamheden zijn al gestart, zoals afgelopen woensdag een test om de fraaie rijtuigen [...]
De landauer is af. Het kostte 15.180 wattenstaafjes – recyclebaar. Een half jaar stond er voor in de planning, een kleine twee jaar heeft de restauratie van het kapitale rijtuig geduurd. Van de vijf gerestaureerde rijtuigen van Kasteel de Haar is het werk aan de landauer verreweg het meest gecompliceerd gebleken. Gebroken kapspanten, aangevreten door [...]
Gerrit Soeders, van rijtuigfabriek Nieuwhoop in Maarssen, was verreweg de meest vooruitstrevende rijtuigfabrikant in de vroege 19e eeuw. Hij omarmde de stoommachine. Niet alleen in omvang kon hij de concurrentie met de oudste en best bekende rijtuigmakers van Nederland aan, hij durfde het ook om nieuwe technieken en exotische houtsoorten toe te passen. De naam [...]
Een brommer, dat is toch zo’n gemotoriseerde tweewieler? Puch, Zündapp, Kreidler. Waaraan de jongens in Twente een dubbele betekenis geven door te gaan ‘brommers kieken’. De term ‘brommer’ bestond echter al in het begin van de negentiende eeuw, lang voordat het pruttelende benzinemotortje was uitgevonden. Het was de bijnaam voor een huurkoetsje. Hoe het aan [...]
Weet u nog, de prachtige landauer van Kasteel de Haar die vorig jaar naar Balkbrug is gebracht voor restauratie? In hele kleine stappen vordert het proces. Restauratiecentrum Stolk brengt verslag uit. “De voorste kap is klaar, de hemel binnenin en de leren kap om het voorraam zijn samen genaaid. De oude (zwart gelakte) lijsten zijn [...]
Import uit Engeland, export naar India en Indië, inspiratie opdoen in Frankrijk en een avontuurtje in Argentinië. Als rijtuigfabrikant uit Den Haag wil Boertje & Co de wereldmarkt veroveren. Maar dat wil niet zo lukken. Een reden is de samenwerking van Jacob van den Bergh junior, een minder geslaagde telg uit de bekende familie van [...]
Veel meer dan een naamplaatje voor een wieldop is er niet van over, maar zo vergaat het menig rijtuigfabrikant uit de 19e eeuw. Anton Biemans begint als meesterzadelmaker aan het Oostpoortplein in Rotterdam. Tegen de tijd dat zijn zonen in het bedrijf komen maken ze tuigen, rijtuigen en handelen ze er in. In de achttiende [...]
In Harlingen reed een koninklijke landauer rond, zo ging het verhaal. Watse Nauta had hem in Haarlem gekocht. Later komt het gekroonde voertuig in handen van een concurrent, de gebroeders Jonkman. Kort na elkaar vindt de opheffing plaats van deze laatste twee stalhouderijen van de stad. Jonkman in september 1956, Nauta een half jaar later. [...]