Dat de phaeton zijn naam dankt aan een Romeinse godenzoon is alom bekend. Algemeen wordt ook aangenomen dat dit sportrijtuig in Engeland zou zijn ontstaan. Maar het is juist aan het Franse hof waar de naam voor het eerst opduikt, voor een rijtuig om door de tuinen te toeren. Met dank aan de gelijknamige opera [...]
Koetsier-majoor Albers vertelt in het geïllustreerd maandblad Woord en Beeld (nr. 2 -1900) hoe zadelmaker Scholder een zadeltje ‘bij wijze van stoeltje’ maakte voor de eerste ritjes van prinses Wilhelmina op de ezel Croiset. Die zadelmaker intrigeert, want uit de inventarisboeken van het hof komt zijn naam naar voren als de voornaamste tuigenmaker van koning [...]
Een gekoesterde wens gaat in vervulling. Woensdag 1 december gaat de landauer van Kasteel de Haar op transport van het Nationaal Rijtuigmuseum naar het restauratie-centrum Stolk in Balkbrug. Het is het vijfde rijtuig van het kasteel dat gerestaureerd kan worden, dankzij nieuwe bijdragen van VZW Pater David, Prins Bernhard Cultuurfonds, Mondriaan Fonds, Dinamo Fonds en [...]
Op vrijdag 12 november ging het onderzoek van start naar de ‘Hermans sjees’ van het Nederlands Openluchtmuseum. Omdat er te veel vraagtekens zijn rond dit unieke stuk zijn de specialisten van het Openluchtmuseum, het Rijtuigmuseum en de Stichting Hippomobiel Erfgoed begonnen met een beoordeling van het rijtuig in het Collectie Centrum Nederland (CC-NL), waar het [...]
Franse experts bevestigen dat de phaeton die op Slot Zuylen uit de kelder kwam, iets vóór 1850 is gebouwd. ‘Binder à Paris’ staat op de assen geslagen. Aan alles was te zien dat het een oudje is, maar archiefonderzoek over Binder en een vergelijkbaar exemplaar in Frankrijk bewijzen nu de vroege datering. Daarmee gaat dit [...]
Tuigenmaker Jan van Rijs (rechts) legt aan Graaf zu Ortenburg uit dat een zogenaamde ‘culeron’ van het tuig is gevuld met lijnzaad. “Dat bepaalt de vorm en houdt het leer soepel.” Woensdag 17 november zijn de gerestaureerde tuigen van Kasteel Middachten weer op hun plaats gehangen. Driekwart jaar duurde de restauratie van een vierspan- en [...]
Na de komst van prins Hendrik op Het Loo kan rijtuigmaker Gijsbert Schimmel wel om de maand een nota naar het koninklijk huis sturen voor gedane klusjes. Reparaties, het smeren van wielen, maken van een nieuwe disselboom en enkele keren zelfs een compleet nieuw rijtuig. Hij is de enige die de naam ‘rijtuigfabrikant’ in Apeldoorn [...]
“Indrukwekkender dan ik me vooraf had gerealiseerd”, staat Anetta de Jong te glunderen tijdens de presentatie van de vier gerestaureerde rijtuigen met paarden en al op de Grand Cour, het plein voor Kasteel de Haar. Als directeur van het kasteel zag ze het belang om ook dit erfgoed te koesteren en wist ze dat met [...]
Afgelopen week mocht het Rijtuigenmuseum in Leek een nieuwe aanwinst in de vriezer schuiven. Van de heer Rietema uit Pieterburen kreeg het namelijk een tweewielige dogcart/demi-tonneau geschonken. Het museum krijgt regelmatig rijtuigen aangeboden, maar conservator Jan Zijlstra is kritisch in wat hij wil accepteren. Voor de tweewieler van Rietema maakte hij graag een uitzondering vanwege [...]
Ronde kop. Potig type. Andreas Cezar is een man van het gewone volk, eentje die van aanpakken weet. De rijtuigfabrikant heeft knechten voor ‘hoog loon’ in vaste dienst om te helpen met de bouw van dogcarts, prins alberts, charrettes en tentwagens. Rijtuigen voor de akkerbouwers van de klei, mannen met geld. Jan Andries Sezar of [...]