Amper iemand wist dat er in de kelder van het Utrechtse slot Zuylen nog een uniek rijtuig en een extravagante arrenslede stonden ‘verstopt’. Het rijtuig, een phaeton transformable, waarbij de banken zijn te verwisselen, is weliswaar in originele toestand, maar uitgedroogd en aangetast door de houtworm. Ook de rijk vergulde Dianaslede is hard toe aan [...]
Het is nogal een verschil tussen hoe de landauer van kasteel Middachten voor en na de restauratie er bij staat. Door een vroegere poging om de vervuilde vernis van de panelen te halen, waren die panelen geheel verschoten van kleur. De schade is hersteld zonder de oude verf verder aan te tasten. Maar dat niet [...]
“Wij willen graag meer informatie, wagen is in redelijke staat. Wij weten eigenlijk niet wat we er mee moeten doen. Geen van de kinderen heeft er in principe plek voor”, vroeg Anita Jakobs-Robaard aan de Stichting Hippomobiel Erfgoed over een showwagentje waar zij met broer Henk en zus Hedy een goede bestemming voor zocht. Als [...]
‘Van Remedien tegen de siekte onder de paarden en hoornbeesten tot Veterinary dermo-cosmetic’ is de titel van een boek dat dierenarts Erik Jan Tjalsma samenstelde aan de hand van 130 boeken uit zijn boekenkast. Hij noemt het een ‘reis door de geschiedenis van de diergeneeskunde en de rijkunst’. De cover en de titel van het [...]
‘Oogverblindend’ moet de opdracht zijn geweest aan Juncker in de Amstelstraat. De Amsterdamse tuigenmaker had ervaring met het inleggen van ivoor en andere technieken om iets bijzonder te vervaardigen. Het ontsteeg het ambacht van de doorsnee zadelmaker. Ook het ‘zilveren’ spantuig voor het huwelijk van Baron van Tuyll van Serooskerken en Barones van Utenhove zou [...]
“Arreslede van het Friese type met inleg van parelmoer en belegd met bladgoud en vervaardigd voor Koning Willem II (1840)”, schreef de krant De Tijd op 27 april 1959 over een van de blikvangers bij de opening van het Nationaal Rijtuigmuseum in Leek. Het museum had de slee in bruikleen van Jacob Auke Lotgering, de [...]
In vijftien jaar tijd heeft rijtuighandelaar Henk van Zalinge in Bussum honderden tweedehands rijtuigen verhandeld onder de naam Tattersall. Niet de naam van de fabrikant, maar van de handelsfirma. Hendrikus (Henk) van Zalinge (1860-1940), 1,71 meter lang, bruin haar en blauwe ogen, ondergaat in 1880 een keuring voor militaire dienst. Hij krijgt vrijstelling wegens ‘lichamelijke [...]
Kimman is een rijtuigfabrikant die nog steeds een goede naam heeft onder de liefhebbers. Een ‘echte Kimman’ heeft status. Maar de geschiedenis van de fabriek begint met zwaar werk en flink zweten achter het aambeeld. Halverwege de achttiende eeuw komt Frans Kimman (1741-1800) vanuit Wesuwe, Westfalen naar Holland. Hij vestigt zich als smid aan de [...]
Bronkhorst in Hilversum maakt rijtuigen van 1836 tot 1918. Een sierlijk ezelwagentje en een robuuste break bewijzen de kwaliteit van deze rijtuigfabrikant. Als carrosseriebouwer van luxe automobielen slaat Bronkhorst vervolgens een nieuwe weg in – met evenveel succes. Dirk Bronkhorst (1813-1870) zet na het overlijden van zijn vader in 1836 de wagenmakerij in Hilversum voort. [...]
Voor de prijs van oud ijzer gaan de rijtuigen in 1957 van de hand. Stalhouderij Van Twist heeft dan, opgericht in 1836, al een geschiedenis van meer dan een eeuw achter zich en heeft met garages, dieselmotoren en vrachtwagens een nieuwe weg ingeslagen. Het familiebedrijf heeft een geschiedenis vol fraaie anekdotes, bijvoorbeeld over hoe een [...]