Gerrit Soeders, van rijtuigfabriek Nieuwhoop in Maarssen, was verreweg de meest vooruitstrevende rijtuigfabrikant in de vroege 19e eeuw. Hij omarmde de stoommachine. Niet alleen in omvang kon hij de concurrentie met de oudste en best bekende rijtuigmakers van Nederland aan, hij durfde het ook om nieuwe technieken en exotische houtsoorten toe te passen. De naam [...]
Import uit Engeland, export naar India en Indië, inspiratie opdoen in Frankrijk en een avontuurtje in Argentinië. Als rijtuigfabrikant uit Den Haag wil Boertje & Co de wereldmarkt veroveren. Maar dat wil niet zo lukken. Een reden is de samenwerking van Jacob van den Bergh junior, een minder geslaagde telg uit de bekende familie van [...]
“De bevolking staat zedelijk op een hoog peil; gedwongen huwelijken komen niet voor”, zegt de commissaris van de koningin over Moergestel in 1907. Het dorpje draaide altijd om de schoenindustrie, maar als daar de klad in komt is er de opstomende rijtuigfabriek van Van den Biggelaar als grootste werkgever. Constant van den Biggelaar heeft vooral [...]
Alfabetische lijst van rijtuigbouwers in Nederland. 1st genoemde jaartal is van de oudste vermelding in archief Koninklijke Bibliotheek: dagbladen, Staatscourant, adresboeken. Criteria zijn a.) zoals ze zichzelf noemen en b.) het aanbod of de relevantie waarin hun naam staat vermeld. Het moet aannemelijk zijn dat een bouwer daadwerkelijk een luxe rijtuig heeft gemaakt, alhoewel dit [...]
Of Mulder de senaatskoets van Groningen daadwerkelijk heeft gebouwd is maar zeer de vraag, wat dit rijtuigfabriekje aan de Bilstraat in Utrecht zeker heeft gebouwd zijn tonnen- en vuilniswagens. Met het agentschap van Spijker probeerden vader en zoon Mulder iets mee te pakken van het hogere segment in de rijtuighandel. Vele tientallen ‘Mulders’ zijn in [...]
Langer dan twintig jaar heeft de rijtuigfabriek en -handel van Van der Meulen in de Amsterdamse Kerkstraat niet geduurd. Het bleef bij één hoogtepunt: een gouden medaille op de officieuze Wereldtentoonstelling van 1895. Met goud bekroond dus. Bij gebrek aan een opvolger hield Van der Meulen in 1912 een opheffingsveiling, om vervolgens met de verhuur [...]
Ronde kop. Potig type. Andreas Cezar is een man van het gewone volk, eentje die van aanpakken weet. De rijtuigfabrikant heeft knechten voor ‘hoog loon’ in vaste dienst om te helpen met de bouw van dogcarts, prins alberts, charrettes en tentwagens. Rijtuigen voor de akkerbouwers van de klei, mannen met geld. Jan Andries Sezar of [...]
In vijftien jaar tijd heeft rijtuighandelaar Henk van Zalinge in Bussum honderden tweedehands rijtuigen verhandeld onder de naam Tattersall. Niet de naam van de fabrikant, maar van de handelsfirma. Hendrikus (Henk) van Zalinge (1860-1940), 1,71 meter lang, bruin haar en blauwe ogen, ondergaat in 1880 een keuring voor militaire dienst. Hij krijgt vrijstelling wegens ‘lichamelijke [...]
Kimman is een rijtuigfabrikant die nog steeds een goede naam heeft onder de liefhebbers. Een ‘echte Kimman’ heeft status. Maar de geschiedenis van de fabriek begint met zwaar werk en flink zweten achter het aambeeld. Halverwege de achttiende eeuw komt Frans Kimman (1741-1800) vanuit Wesuwe, Westfalen naar Holland. Hij vestigt zich als smid aan de [...]
Bronkhorst in Hilversum maakt rijtuigen van 1836 tot 1918. Een sierlijk ezelwagentje en een robuuste break bewijzen de kwaliteit van deze rijtuigfabrikant. Als carrosseriebouwer van luxe automobielen slaat Bronkhorst vervolgens een nieuwe weg in – met evenveel succes. Dirk Bronkhorst (1813-1870) zet na het overlijden van zijn vader in 1836 de wagenmakerij in Hilversum voort. [...]