Met de komst van het automobiel zo tegen de Eerste Wereldoorlog vinden door het hele land verkopingen plaats van particuliere rijtuigen. ‘Wegens afschaffing van equipage’ heet dat, waarbij onderhands of publiekelijk de inventaris van een koetshuis in de verkoop gaat. Van chique koetspaarden tot het livrei van de koetsier – die zich laat omscholen tot [...]
“Grootvader had wel honderd rijtuigen. Ze deden soms wel vijfhonderd ritten op een avond. Hij liet zijn rijtuigen allemaal maken in Brussel. Elk jaar bestelde hij voor zo’n tienduizend gulden aan rijtuigen”, pocht Hillie Hemmes-Nienhuis in het Nieuwsblad van het Noorden van 31 maart 1977 over de vestigingen van Casper Nienhuis aan Marktstraat, Spilsluizen en [...]
Herman Everhard heeft de oudste stalhouderij in het Amsterdamse Museumkwartier. Dat ‘oudste’ is betrekkelijk voor een wijk die pas aan het einde van de 19e eeuw in ontwikkeling kwam: het Rijksmuseum gereed in 1885, het Concertgebouw in 1888 en het Stedelijk Museum in 1895. Als stalhouder Everhard hier vanaf 1892 aan de weg timmert is [...]
Koeien en stalhouders, gaat dat samen? Bij de stadspoorten van Leiden, waar de boeren hun vee naar de markt brachten, waren kroegen om een borreltje te drinken en stallen voor vette ossen en paarden. Die ‘uitspanningen’ groeiden uit tot de latere stalhouderijen van de stad, waar nog altijd ruimte was voor een koe, en evengoed [...]
Wanneer op 10 september 1962 de inventaris van stalhouderij Janssen in Delft onder de veilinghamer komt is dit een dieptepunt in de Nederlandse rijtuiggeschiedenis. Een paar honderd gulden brengt een luxe rijtuig nog op, net te veel voor het oud-ijzer. Vier trouwe paarden gaan naar de slager. En dat terwijl half Delft er een goede [...]
Dokter Dirk Bakker is in het Bloemendaal van voor de Eerste Wereldoorlog een bekende verschijning. Bij nacht en ontij legt hij visites af in een dokterscoupé, met op de bok een koetsier van stalhouderij Gebroeders Böttger. Deze kleine stalhouderij is weinig pretentieus, zeker vergeleken bij de particuliere koetshuizen van buitenplaatsen als Hartenlust of Elswout. Toch [...]
Een fraaie vigilante van Stalhouderij De Zadelhoff is gemerkt ‘firma Hansen in Den Haag’, maar het rijtuig is daar niet gebouwd. Want Hansen was een bescheiden uitvaartondernemer die af en toe voor eigen gebruik een tweedehandsrijtuig kocht en dat van zijn firmanaam voorzag. Op zich niet zo boeiend. Alleen een beetje spitten in de archieven [...]
De firma Van den Heuvel koestert een grote en tegelijkertijd elegante gezelschapswagen met op de wieldoppen de naam 'Frits Putters 's-Hertogenbosch'. Putters was een stalhouder in hartje Den Bosch. Het op de hoek van de Stationsweg en de Havensingel. Frits Putters zou indirect de aanzet geven voor de huidige motorrijtuigenbelasting en hij maakte aan den [...]
Een chique glaslandauer in het Nationaal Rijtuigmuseum is afkomstig van Schoonhoven-Buitendyk in Utrecht. Dat brengt ons bij een stokoude stalhouderij die tot 1982 zijn paarden aanspande in de smalle Keukenstraat, een zijstraat van de Nieuwe Gracht, en waar menig Utrechtenaar nog levendige herinneringen aan heeft. Wanneer in 1956 de laatste Amsterdamse stalhouderij van Van Delden [...]
Eigenlijk is het zaadje voor de Dordtse stalhouderij Raaijmakers al geplant voor 1839, het jaar waarin Willem van Ballegooijen (1800-1870) een landaulet te koop aanbiedt. Dat moet in die tijd een indrukwekkend reisrijtuig zijn geweest. […]